基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
深圳将建机场东综合交通枢纽,在厦深铁路、深茂铁路的基础上,拟新增深圳至肇庆铁路、深圳至深汕特别合作区铁路,形成沿海时速350公里高速新通道。根据建议,规划在既有厦深铁路、深茂铁路时速250公里沿海高铁通道的基础上,增加两条高铁铁路,一为深圳至肇庆铁路(衔接南广、贵广铁路)、一为深圳至深汕特别合作区铁路(衔接广汕铁路),形成沿海时速350公里高速新通道。
推荐文章
论企业应用"收支两条线"的资金管理模式
'收支两条线'
资金管理
企业
具有两条裂纹的转子系统的振动研究
裂纹转子
有限元法
振动响应
临汾两条高速公路的软弱地基勘察
软弱地基勘察
工程地质
水文地质
收支两条线对不同利益群体的作用效果分析
收支两条线
卫生保健改革
利益群体分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 深圳拟新增两条高铁
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 深圳 高铁 综合交通枢纽 铁路 通道 时速 沿海 基础
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-17
页数 2页 分类号 U115
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
深圳
高铁
综合交通枢纽
铁路
通道
时速
沿海
基础
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
论文1v1指导