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摘要:
基于分形理论从城市轨道交通车站加权中位点与城市交通需求加权中心吻合度、城市轨道交通网络与城市道路网络的分形一致性和方向协调性三个方面分别构建城市轨道交通与城市的协调性指标,然后构建综合协调性指标.以宜宾市智能轨道交通规划线网为例,分析了两个规划方案与宜宾市的协调性.结果表明方案一与宜宾市的综合协调性优于方案二,该方法及评价指标能较为全面的评价城市轨道交通与城市之间的协调性,能为选择最优方案提供一定依据,对加强城市轨道交通与城市的协调性也具有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 基于分形理论的城市轨道交通与城市协调性分析
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 城市 分形理论 协调性 分形一致性 方向协调性
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 物流与交通系统工程
研究方向 页码范围 118-124
页数 7页 分类号 U121
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 258 3785 32.0 47.0
2 刘杰 47 252 9.0 14.0
3 殷勇 41 226 7.0 14.0
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系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
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