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摘要:
城市道路绿地是城市绿地系统重要的组成部分,道路绿带承担着城市道路重要的生态环境改善功能,道路绿带的断面布局是道路绿地规划设计的核心内容.首次将ENVI-met运用于城市道路断面绿带规划设计模拟中,定量研究城市道路绿带断面形式对PM2.5的消减作用,结果表明:1)道路横断面绿化类型对PM2.5分布有显著影响.道路绿化导致机动车道PM2.5浓度增加,非机动车道及人行道PM2.5浓度减少;2)道路绿化能明显消减人行道PM2.5浓度.从PM2.5的消减面积来看,四板五带式>两板三带式>一板两带式>三板四带式;从PM2.5的消减程度来看,两板三带式>四板五带式>一板两带式>三板四带式.3)两板三带式、四板五带式绿化消减效果最佳,人行道消减率最大提高了18%.研究证实了道路绿化确能改善非机动车道及人行道的颗粒物污染,为绿色基础设施消减PM2.5浓度提供了有力的支撑.
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文献信息
篇名 基于ENVI-met的道路绿带规划设计对PM2.5消减作用的模拟研究
来源期刊 风景园林 学科 工学
关键词 风景园林 ENVI-met 道路绿带 规划设计 PM2.5 消减作用 模拟
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 75-80
页数 6页 分类号 TU986
字数 6923字 语种 中文
DOI 10.14085/j.fjyl.2018.12.0075.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭晓华 华中科技大学风景建筑与城市规划学院 10 329 7.0 10.0
2 戴菲 华中科技大学建筑与城市规划学院 53 731 14.0 26.0
3 殷利华 华中科技大学建筑与城市规划学院 24 134 7.0 11.0
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ENVI-met
道路绿带
规划设计
PM2.5
消减作用
模拟
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期刊影响力
风景园林
月刊
1673-1530
11-5366/S
大16开
北京市海淀区清华东路35号北京林业大学学研中心A1305
80-402
2005
chi
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