车钩间隙对重载列车牵引启动纵向冲动的影响

• 作者: 刘华伟 王自力
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 重载列车 车钩间隙 纵向冲动 启动
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 7-9
• 页数: 3页
• 分类号: U270.34
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2018.06.004

摘要

采用列车纵向动力学仿真程序计算分析了重载列车牵引启动时不同车钩初始状态对列车纵向冲动的影响.计算结果表明,重载列车牵引启动时,减小列车纵向冲动最有利的车钩初始状态为拉钩状态;对于启动困难区段,如限制坡道上启动时,可采用压钩启动方式,以提高列车在限制坡道启动的成功率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王自力	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	25	286	11.0	16.0
2	刘华伟		2	1	1.0	1.0