A柱涡动力学特性随前窗倾角变化研究

• 作者: 李启良 杨志刚 袁海东
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: A柱涡 汽车前窗倾角 涡破裂 涡量平衡 Dihedron模型 分离涡模拟
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1705-1714,1730
• 页数: 11页
• 分类号: U467.1+3
• 字数: 6758字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.12.013

摘要

采用风洞试验和数值计算的方法,通过Dihedron模型研究了前窗倾角对A柱涡动力学演化的影响.时均阻力和表面压力通过风洞试验获得,采用分离涡模拟(DES)捕捉A柱涡拓扑结构的细节特征.通过风洞试验的结果验证了DES结果的有效性.DES的结果描述了A柱涡涡破裂现象.随着前窗倾角的变化,A柱涡表现为不同的结构形态,这主要是由主涡中涡量平衡决定的.试验和数值结果均表明,随前窗倾角增大,Dihedron模型的阻力增加.讨论了纵向涡的破裂趋势和潜在的减阻方案.最后,强调了模型壁面的动力学特性及其对车内噪声的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
7	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0
14	袁海东	同济大学上海地面交通工具风洞中心	4	0	0.0	0.0