异速标度设施优化模型在东莞市基础设施布局中的应用和启示

• 作者: 李敏 湛正群 胡载舟
• 来源期刊: 系统工程
• 学科: 经济
• 关键词: 设施密度 人口密度 异速标度律 设施优化模型
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 方法与应用
• 页码范围: 145-151
• 页数: 7页
• 分类号: F292
• 语种: 中文

摘要

异速标度律揭示了城市系统中规模扩张与资源增长之间的关系,基于异速标度律发展的设施优化模型则指出了不同类型设施在标度指数上的本质差异.本文采用异速标度设施优化模型分析东莞市人口与设施分布之间的关系,揭示中国镇域范围下商业设施和公共设施的布局规律,探讨异速标度理论在中国城镇发展实践中应用上的特殊性问题.研究结果显示:(1)东莞市基础设施布局符合设施优化模型的基本逻辑和结论;(2)现有的商业设施和公共设施分别基于常住人口密度和户籍人口密度规划布局,这一结论在中国具有一定的实践意义;(3)从标度指数来看,一些设施并不能被简单地归类为商业设施或公共设施,中国的市场化改革造就了一些兼具公益和盈利双重属性的中间设施;(4)东莞市公办中学、公办小学等公共设施的布局有待进一步优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李敏		129	1292	20.0	30.0
2	湛正群		3	15	2.0	3.0
3	胡载舟		1	0	0.0	0.0