减速器箱体阻尼结构工作变形分析

• 作者: 安文迪 张智博 张猛 葛仁超
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 箱体 对比试验 阻尼材料 工作变形 减振
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 动力系统
• 页码范围: 131-133
• 页数: 3页
• 分类号: TH136
• 字数: 1639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2018.11.026

摘要

本文对减速器箱体工作变形进行试验和分析,并对试验方法原理和具体实现形式进行阐述.减速器箱体灌装阻尼材料前后的试验状态,在相同的激励点,采用相同的激励信号激振,通过减速器箱体环形支撑平面检测信号的振动变形分析,可以分析减速器2种状态的底座变形特性,对减速器箱体底座的振动趋势进行分析,在特征频率(共振节点频率)下进行部分的数值比较,可以分析减速器灌装阻尼材料前后的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安文迪		3	0	0.0	0.0
2	张智博		3	0	0.0	0.0