2135G船用柴油机掺烧含水乙醇重整燃料试验分析

• 作者: 刘英杰 游伏兵 王忠俊 赵宇
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 含水乙醇 重整燃料 掺烧
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 125-128,132
• 页数: 5页
• 分类号: U664.121|TK464
• 字数: 3963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2018.04.029

摘要

为解决生物乙醇作为替代燃料在柴油机中难以直接掺烧的问题,采用含水乙醇催化重整技术对乙醇作预处理,在加装了含水乙醇重整装置的2135G型柴油机上进行掺烧试验,试验结果表明:掺烧含水乙醇重整燃料后,柴油机滞燃期均不同程度延长,延长幅度随着替代率的增加而增大;最高爆发压力在低负荷时明显降低,而在高负荷时显著升高,且随着替代率增加柴油机有爆震倾向;当量比油耗上升,燃油经济性恶化;主要排放物NOx的排放在整个负荷范围内均有一定程度下降,但CO排放增加.掺烧含水乙醇重整燃料后柴油机性能在高负荷时较为理想,在低负荷时恶化明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	游伏兵	武汉理工大学能源与动力工程学院	7	24	2.0	4.0
2	赵宇	武汉理工大学能源与动力工程学院	5	56	3.0	5.0
3	王忠俊	武汉理工大学能源与动力工程学院	22	179	10.0	12.0
4	刘英杰	武汉理工大学能源与动力工程学院	1	0	0.0	0.0