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摘要:
基于我国客运专线32 m箱梁现浇法施工支架并无固定的结构形式,均是按实际情况进行单独设计,为解决这一不足,有必要提出一种适用性强,易于施工且造价经济的支架结构形式.针对实际工程中应用的一种新型的现浇支架形式,对其进行荷载预压试验和有限元数值分析,通过理论与试验结果的对比分析,绘制该支架加载和卸载的荷载?变形曲线,验证了结构的合理性,得到其残余变形值,设计支架的预拱值调整方案,并提出改进措施,为该类现浇支架的结构完善和推广应用奠定基础.
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文献信息
篇名 客运专线32m箱梁现浇支架预压试验与分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 客运专线 32m箱梁 支架 荷载预压试验 有限元 预拱值
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 1134-1140
页数 7页 分类号 U448.21
字数 3159字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛兴旺 中南大学土木工程学院 65 452 11.0 18.0
2 郑纬奇 中南大学土木工程学院 14 31 4.0 5.0
3 孙焕重 6 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
32m箱梁
支架
荷载预压试验
有限元
预拱值
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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