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摘要:
为了研究中空聚酯纤维沥青混合料的热阻特性及路用性能,首先采用Hot Disk法和双平板法分别测试纤维沥青胶浆的热物性和中空聚酯纤维沥青混合料的导热系数,然后采用室内光照系统测试中空聚酯纤维沥青混合料表面和内部温度随时间的变化规律,并对中空聚酯纤维沥青混合料的路用性能进行验证,最后基于微观形貌分析其阻热及增韧机理.研究结果表明:掺量为2%的中空聚酯纤维沥青胶浆的导热系数较普通聚酯纤维降低了22.6%;当纤维掺量为0.2%时,30℃下的沥青混合料导热系数较普通沥青混合料减小了0.403 W/(m·K);中空聚酯纤维掺量为0.1%,0.2%,0.3%的沥青混合料4 cm层位处的降温幅度最大分别为1.1,1.6,2.8℃,8 cm层位处的降温幅度最大分别为1.8,2.7,3.8℃,说明中空聚酯纤维具有一定的阻热性能,降低了沥青混合料内部的温度;中空聚酯纤维与沥青和矿粉形成"结构沥青",显著改善了沥青混合料的高温性能和低温抗裂性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中空聚酯纤维沥青混合料的热阻及路用性能研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 中空聚酯纤维沥青混合料 热传导 阻热性能 路用性能 微观形貌
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 19-25
页数 7页 分类号 U414
字数 4485字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2018.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑南翔 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 107 831 16.0 21.0
2 张楠 合肥学院建筑工程系 1 4 1.0 1.0
3 高志敏 5 9 2.0 2.0
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道路工程
中空聚酯纤维沥青混合料
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