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摘要:
2015年,在大西高铁客运专线上,一列银白色高速动车组飞速前进,这辆列车正是我国研制的首列“永磁高铁”。据了解,该“永磁高铁”在线路考核试验中的最高运行速度达到385公里/时,是永磁牵引系统在轨道交通领域应用中的最高运行速度。“永磁高铁”的研制成功,标志着我国成为了世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。
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篇名 节能降耗“利器”——“永磁高铁”来了
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 高铁 永磁 节能降耗 最高运行速度 牵引系统 高速动车组 客运专线 考核试验
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-27
页数 2页 分类号 U284.481
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
永磁
节能降耗
最高运行速度
牵引系统
高速动车组
客运专线
考核试验
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
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出版文献量(篇)
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