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摘要:
高速铁路轮轨关系研究涉及学科范围较广、试验数据繁杂,通常需要不同单位的大量试验人员协作完成,深入分析和综合利用这些海量试验数据和仿真数据,对轮轨关系研究至关重要.文章详细描述采用B/S构架程序开发的高速铁路轮轨关系综合信息管理系统,该系统可以实现对现场试验、仿真试验和实验室试验的流程管理,具有数据上传、审核、下载与共享等功能,并具备数据的展示分析功能,可实现轨道、车辆系统中轮轨试验数据的对应统一,对于促进轮轨关系数据管理的规范化、统一化以及数据的共享开放具有重要意义.目前,此系统已在多个主机厂得到应用,验证了系统功能的可行性和稳定性.
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文献信息
篇名 高速铁路轮轨关系综合信息管理系统设计与应用
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 高速铁路 轮轨关系 数据管理 信息系统
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 铁路信息技术
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U238:U211.5:TP39
字数 3220字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方兴 中国铁道科学研究院集团有限公司科技管理部 29 130 7.0 10.0
2 侯茂锐 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心 22 91 6.0 8.0
6 胡晓依 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心 22 115 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
轮轨关系
数据管理
信息系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
5226
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22
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