基于自抗扰控制技术的船舶发电机励磁系统研究

• 作者: 章世鹏 高国章 高岚
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自抗扰控制器 励磁系统 Simulink仿真 动态性能
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 动力系统
• 页码范围: 116-120
• 页数: 5页
• 分类号: U665.11
• 字数: 2657字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2018.11.023

摘要

船舶电网是一个容量有限的电源系统,突加突卸大功率负载会对其造成冲击,甚至引起船舶发电机输出电压不稳定,采用经典PID难以满足快速恢复发电机输出电压的功能要求.针对这一问题,提出一种基于自抗扰控制技术的新型励磁控制策略对其进行改进.介绍自抗扰控制器的原理,分析其控制性能较经典PID控制优异的原因,设计自抗扰控制器,在Simulink仿真平台上搭建励磁系统仿真模型,进行仿真实验,仿真结果表明在船舶电力系统突加突卸大功率负载后,新型励磁控制策略较经典PID控制具有更好的快速性和稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高国章	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室	22	72	4.0	8.0
2	高岚	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室	45	128	7.0	9.0
3	章世鹏	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室	1	2	1.0	1.0