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摘要:
针对存在不对中因素的花键联轴器齿轮-转子-轴承系统,考虑齿轮啮合力和花键联轴器啮合力的影响,引入轴承非线性赫兹力,建立齿轮-转子-轴承系统动力学模型,推导了弯扭耦合振动的动力学微分方程.通过进行数值仿真求解,结合随轴承非线性参数变化的分岔图等,研究了啮合频率、滚子数目和轴承游隙等参数对系统振动响应特性的影响规律,为齿轮转子耦合系统参数选择、诊断和安全运行提供了理论依据.
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文献信息
篇名 齿轮-转子-轴承系统弯扭耦合非线性振动特性研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 齿轮-转子 弯扭耦合 非线性赫兹力
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目 振动噪声理论与应用
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 TH113|O322
字数 4530字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李以农 重庆大学汽车工程学院 121 1634 24.0 34.0
3 窦作成 重庆大学汽车工程学院 4 5 2.0 2.0
4 陆春荣 重庆大学汽车工程学院 2 3 1.0 1.0
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振动与波
齿轮-转子
弯扭耦合
非线性赫兹力
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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36734
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