带环形密闭气囊弹体入水冲击过程的数值分析

• 作者: 吴亮 周俊汝 曾国伟 陈洋
• 来源期刊: 爆炸与冲击
• 关键词: 密闭气囊 入水冲击 控制体积法 流固耦合 LS-DYNA
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 1155-1164
• 页数: 10页
• 分类号: O39|V244
• 语种: 中文
• DOI: 10.11883/bzycj-2017-0387

摘要

针对带环形密闭气囊弹体入水冲击问题,基于LS-DYNA,运用控制体积法模拟环形密闭气囊,结合流固耦合算法,模拟了某弹体及附带环形密闭气囊入水过程.将入水过程分为弹体砰水、气囊着水、入水减速、水中悬停、缓慢上浮、上浮出水、水面漂浮7个主要阶段,对比分析了垂直与倾斜入水过程中不同阶段弹体和气囊的姿态变化、减速特性及入水深度等特征的异同.从气囊内压变化、流体对气囊的作用合力、气囊内压与入水速度的关系等方面研究了流体与气囊的相互作用,发现入水过程中气囊内压的变化主要受入水深度、运动速度、连接绳拉力等因素影响.通过计算不同初始内压条件下弹体的入水深度、减速时间及连接绳的拉力峰值,发现囊压越高,入水深度越小,减速时间越短,但是相应连接绳对弹体外壳的拉力峰值越大.因此,在进行入水回收气囊参数设计时,需要综合考虑缓冲效果、减速效果及气囊安全性等因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾国伟	武汉科技大学理学院工程力学系	11	21	3.0	4.0