车辆自动变速器齿形离合器毂冲挤塑性变形过程的数值模拟研究

• 作者: 孟德安 李靖祥 董鹏 赵升吨
• 来源期刊: 锻压装备与制造技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离合器毂 齿形成形 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 特种成形
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 分类号: U466
• 字数: 1509字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16316/j.issn.1672-0121.2018.03.019

摘要

汽车齿形离合器毂是自动变速器内技术难度较高的零件之一,随着汽车轻量化、高强度和低成本化的发展,近年来该部件纷纷以金属板材体积成形方式加工.本文应用有限元仿真软件DEFORM-3D对离合器毂齿形冲挤成形过程进行数值模拟,分析冲挤过程中齿形成形过程中的应力场和流动行为,并对比不同壁厚、不同直径坯料和不同摩擦系数下齿形的填充效果和成形力大小.仿真结果显示,变形区主要剪应变,材料在圆弧处流动较差,初始板材厚度的增加对成形精度提高十分有利,同时也导致成形力的剧烈上升,摩擦系数越小成形精度越高,成形力也越小,而坯料内径大小对成形精度和成形力均无明显影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵升吨	西安交通大学机械工程学院模具与先进成形技术研究所	345	2077	21.0	30.0
2	董鹏	西安交通大学机械工程学院模具与先进成形技术研究所	30	92	5.0	8.0
3	孟德安	西安交通大学机械工程学院模具与先进成形技术研究所	10	80	5.0	8.0
4	李靖祥	西安交通大学机械工程学院模具与先进成形技术研究所	13	63	5.0	7.0