浅埋偏压隧道进洞支护技术研究

• 作者: 张吉昌 梁东伟
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道进洞 大管棚注浆 "拱架—锚杆(管)—钢短横梁"联合一体支护 浅埋偏压隧道
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道·地铁
• 页码范围: 144-146
• 页数: 3页
• 分类号: U455.7
• 字数: 2006字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.03.038

摘要

隧道进洞一直是隧道施工中至关重要的环节,在隧道进洞时,一般都是采用超前大管棚注浆来控制隧道开挖后地表的沉降,但当隧道洞口处地质条件复杂,围岩风化严重,洞口受到浅埋偏压等不利因素作用时,只采用大管棚注浆支护很难在短时间内控制地表沉降,这时就需要一种补强支护来控制地表沉降.提出了"拱架—锚杆(管)—钢短横梁"联合一体支护形式,这种联合支护形式是把初支拱架用短槽钢连接起来,进而增强了初支拱架之间的整体性,能在短时间内有效控制隧道进洞时地表的沉降,同时通过现场监测验证了该联合支护的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁东伟		2	1	1.0	1.0
2	张吉昌		2	1	1.0	1.0