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摘要:
随着我国公路建设的飞速发展,半刚性基层路面暴露出反射裂缝较多、路面早期局部破损等问题,因此倒装结构路面在部分省份开始了应用,但因倒装结构力学计算模型、土基模量、材料特性等方面理论假设与实际状态之间存在一些差异,图纸给定的弯沉交工验收值与实测值难以匹配,不能实际指导施工现场交工验收工作.结合工程实际,使用实测的土基回弹模量及弯沉实测值,依据相关规范计算得到修正计算弯沉值,可为路面倒装结构的沥青层弯沉交工验收提供参考.
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文献信息
篇名 路面倒装结构弯沉交工验收值修正方法研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 倒装结构 弯沉值 土基回弹模量 修正方法
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 14-17,22
页数 5页 分类号 U412.222
字数 语种 中文
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1 王慧鑫 8 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
倒装结构
弯沉值
土基回弹模量
修正方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
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