立交范围内变宽装配式T梁设计分析

• 作者: 姚广
• 来源期刊: 山西交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 装配式T梁 横向分布系数 受力性能
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U448.212
• 语种: 中文

摘要

立交区域主线桥梁一般为变宽结构,对于线形半径较大,变化规则的区域,装配式T梁由于具有施工工艺成熟、施工进度快,经济指标较好等优点而被广泛应用.设计中一般通过调整主梁片数和主梁间距适应主线桥梁宽度变化.对于非标准宽度下装配式T梁的使用由于横向分布系数的改变,结构受力性能呈现出不同的响应特征.为此,以某工程为背景,对立交区变宽范围内各断面主梁横向分布系数进行对比分析,进而选择相应的主梁进行受力分析,为主梁的设计提供相应的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚广	山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室	6	19	2.0	4.0