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摘要:
以车用永磁同步电机为研究对象,采用理论与数值相结合的方法对电机动力学特性进行分析.由于电磁力是影响电机振动的主要因素,首先对电磁转矩和电磁径向力的数学模型进行分析.然后将电机分为转子子结构、定子子结构和轴承连接子结构,采用模态综合法建立电机在电磁力作用下的动力学模型,并对它的响应特性进行分析.为了验证分析结果的有效性,建立了电机的有限元模型,并在相同工况下进行瞬态分析,有限元结果与理论结果具有较好的一致性,表明采用模态综合法建立的电机动力学模型具有较高可信度.最后根据该模型分析了不同参数下定子的动力学响应,并给出了气隙长度、极弧系数等参数的取值原则.
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文献信息
篇名 基于模态综合法的永磁同步电机动力学分析
来源期刊 微特电机 学科 工学
关键词 电磁力 永磁同步电机 模态综合法 电机振动
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 设计分析
研究方向 页码范围 9-14
页数 6页 分类号 TM341|TM351
字数 4620字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7018.2018.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方明霞 47 258 9.0 13.0
2 卢鹏 13 61 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
电磁力
永磁同步电机
模态综合法
电机振动
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微特电机
月刊
1004-7018
31-1428/TM
大16开
上海市虹漕路30号
4-270
1973
chi
出版文献量(篇)
4899
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10
总被引数(次)
25326
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