空气污染物暴露相关出行行为调查方法一致性研究

• 作者: 刘喆 吴亚西 徐东群 徐春雨 李娜 李宁 李韵谱 杨一兵 王秦
• 来源期刊: 中华预防医学杂志
• 关键词: 环境暴露 空气污染 时间-活动模式 GPS
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 论著
• 页码范围: 608-614
• 页数: 7页
• 字数: 6031字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3760/cma.j.issn.0253-9624.2018.06.009

摘要

目的 为提高空气污染暴露评估的准确性,开展出行信息调查,比较日志记录与全球定位系统(GPS)法调查人群出行信息的一致性,探讨造成两种方法 调查结果 不一致的原因.方法于2015年7—9月及11—12月,以南京市江宁区33名退休人群作为研究对象,同时采用日志法及GPS法进行为期5 d的出行行为调查.使用Google Earth进行GPS数据的提取和展示,计算数据的完整性,并依据时间和位置与日志记录进行匹配分析,计算两种方法一致率;采用χ2检验分析不同行程特征对方法漏报、误报率的影响.结果两种方法共监测到1087条出行记录(GPS法912条,日志法909条),其中7.3％(79/1087)的行程仅被GPS记录,11.8％(128/1087)的行程仅被日志法记录.而在两种方法同时监测到的行程记录(880/1087)中,86.7％(763/880)匹配,13.3％(117/880)不匹配;对匹配的行程单独分析发现,日志法记录的行程持续时间大于GPS法(P<0.001),差值中位数(四分位数间距)为2.0(6.0)min,与GPS法相比,日志法高估了25.0％的行程持续时间;日志法和GPS法的行程准确率分别为84.8％(903/1065)和86.9％(925/1065),两种方法均倾向于漏报误报持续时间≤5 min的行程,其中日志法对≤5 min的行程漏报误报率(21.7％)远高于>30 min行程(3.2％)的漏报误报率.不同交通方式的出行监测准确率差异存在统计学意义(P<0.05),日志法对机动车出行监测准确率最低(69.3％,133/192),而GPS法对骑车(91.9％,136/148)和机动车(89.6％,172/192)出行监测的准确性均较高.造成日志法漏报、误报的主要原因为忘记记录、主观上不愿意报告和没有将采用不同交通方式的行程分别记录;而造成GPS法漏报、误报的主要原因为未携带GPS设备、GPS信号质量不良和因搜索信号造成的时间延迟.结论 日志法及GPS法总体上具有较好的一致性,但均存在一定的漏报和误报等问题,将两种方法结合使用将有助于提高监测结果的准确性.