郑万高铁大断面岩质隧道掌子面稳定性评价及控制措施

• 作者: 刘大刚 姚萌 张霄
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 郑万高铁大断面隧道 掌子面稳定性分级 岩石坚硬程度 岩体完整程度 地下水状态 超前支护
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1311-1315
• 页数: 5页
• 分类号: U451
• 字数: 3734字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.08.007

摘要

为建立施工阶段大断面隧道掌子面稳定性评价方法,结合郑万高铁大型机械化特点,对郑万高铁湖北段隧道掌子面地质信息进行统计分析,将掌子面稳定性分为A整体稳定、B局部掉块、C上半断面不稳定和D全断面不稳定4个级别,并建立以岩石坚硬程度、岩体完整程度和地下水状态3个指标的掌子面稳定性定性分级方法,得出围岩级别与掌子面稳定性的对应关系.研究结果表明:1)岩石坚硬程度、岩体完整程度和地下水状态是围岩分级指标中使用率最高的3个指标;2)I、Ⅱ、Ⅲ级围岩的掌子面稳定性为A级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大刚	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	61	294	9.0	15.0
5	张霄	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	9	23	3.0	4.0
9	姚萌	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	3	6	2.0	2.0