低噪声微表处设计及室内噪声测试研究

• 作者: 吕嘉 李振 王真 王钢
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微表处 低噪声 配合比设计 噪声测试 性能研究
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 道路与交通工程
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: U418.68
• 字数: 3878字
• 语种: 中文

摘要

微表处技术具有良好的封水性能、抗滑能力及抗磨耗性能,能够修复轻微车辙,已经广泛应用于道路预防性养护工程中.其由于常温施工的特点,节能减排效果显著,是一种绿色环保型养护技术.然而,微表处路面的噪声较普通路面偏高,且在设计阶段目前尚无有效的噪声评价及控制方法,使得微表处路面在推广应用过程中受到一定限制.调整级配、减小集料粒径、添加纤维对降低微表处路面的噪声有一定益处.采用扫刷试验模拟行车过程,对所设计的低噪声微表处进行室内噪声测试,评价了不同级配微表处在不同车速下的噪声值,并评价了其路用性能.结果显示,所设计的低噪声微表处在满足路用性能的前提下,噪声得到了有效控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李振		13	45	4.0	6.0
5	王真		13	21	3.0	4.0
9	王钢		5	2	1.0	1.0
10	吕嘉		4	3	1.0	1.0