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行车模式的公交站点识别方法
行车模式的公交站点识别方法
作者:
周艳
李妍羲
王伟生
耿二辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公交车GPS数据
行车模式
公交站点识别
DBSCAN
摘要:
针对公交车全球定位系统(GPS)数据的公交站点识别问题,该文基于公交车辆运行状态,将公交车辆的运行划分为终点站待命模式、正常行驶模式、站点停车上/下客模式,提出了一种基于这3种行车模式的公交站点识别方法,通过行车模式判定、轨迹方向分割和DBSCAN密度聚类,提取各个方向的公交站点.该文使用深圳市公交车GPS数据展开验证,实验结果表明,该方法能有效地、准确地识别公交站点.
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篇名
行车模式的公交站点识别方法
来源期刊
测绘科学
学科
交通运输
关键词
公交车GPS数据
行车模式
公交站点识别
DBSCAN
年,卷(期)
2018,(10)
所属期刊栏目
应用研究
研究方向
页码范围
163-167,174
页数
6页
分类号
P208|U491
字数
语种
中文
DOI
10.16251/j.cnki.1009-2307.2018.10.026
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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1
周艳
电子科技大学资源与环境学院
15
75
5.0
8.0
5
李妍羲
电子科技大学资源与环境学院
3
19
2.0
3.0
6
耿二辉
电子科技大学资源与环境学院
3
19
2.0
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7
王伟生
电子科技大学资源与环境学院
1
1
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2018(1)
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节点文献
公交车GPS数据
行车模式
公交站点识别
DBSCAN
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学
主办单位:
中国测绘科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-2307
CN:
11-4415/P
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区北太平路16号
邮发代号:
2-945
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
7258
总下载数(次)
36
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