骡马寨隧道数值模拟与施工控制技术研究

• 作者: 刘恒凤 李传龙 李晨博 赵硕
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 光面爆破 数值计算 围岩 破坏 应变能密度 研究
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 296-301
• 页数: 6页
• 分类号: U456.3
• 语种: 中文

摘要

山岭隧道埋深受到地貌的影响,同一隧道埋深是不断改变的,因此在隧道开挖过程中变埋深会带来一定的技术难题,采用数值模拟结合现场监测的方法,研究了骡马寨隧道不同埋深位置隧道围岩变形规律,得到了不同埋深对应的围岩变形规律、应变能密度变化规律和地表沉降规律以及三者的分布情况;确定出垂直下沉最大值、垂直应力最大值和应变能密度集中位置.同时分析了骡马寨隧道现场光面爆破技术效果,得到超限最大值低于200 mm,光面爆破效果较好.