基于经济均衡的运输服务供需匹配研究

• 作者: 吴群琪 彭志敏
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 经济
• 关键词: 运输经济 运输服务供需匹配 多目标优化模型 满意度 隶属度函数
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 运输经济
• 页码范围: 146-151
• 页数: 6页
• 分类号: F512.3
• 字数: 4719字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2018.09.021

摘要

实现运输服务供给与需求的无缝对接与有效匹配,是优化运输供给结构,增加有效运输供给,解决我国运输供给结构性失衡的重要途径之一.基于运输供需主体经济均衡,对运输服务供需匹配问题进行了研究.首先,从供需经济均衡视角下对运输服务供需匹配问题进行了描述.在市场经济条件下,在运输服务匹配决策过程中,要实现供需双方主体之间的满意匹配,关键在于实现运输供给主体与需求主体在经济上的统一.其次,根据运输服务供给与需求主体各自的利益准则,计算了运输需求主体对运输服务满意度和运输供给主体在自身经济性约束下所形成的满意度.其中运输需求主体的经济性要求根据“物有所值”的原则来评判,运输供给主体的经济性要求则由运输供给方式内在的技术经济特征与市场需求之间的互动关系所决定.在运输供需主体各自满意度的基础上,构建了以运输服务供给主体和需求主体满意度最大为目标的多目标优化模型,并基于隶属度函数的加权和方法进行了求解,以获得运输服务供需双方满意度尽可能大的运输服务匹配方案.最后,通过一个算例说明了本研究所提出运输服务供需匹配方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴群琪	长安大学经济与管理学院	197	2351	26.0	36.0
5	彭志敏	长安大学经济与管理学院	7	19	3.0	4.0