基于多目标可靠性优化的骡车车身耐撞性及轻量化设计

• 作者: 刘卫国 吕晓江 周大永 孙光永 谷先广
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车车身 耐撞性 RBF近似模型 多目标可靠性优化
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 页码范围: 790-794
• 页数: 5页
• 字数: 2072字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.07.007

摘要

以正面40％重叠可变形壁障碰撞为例,采用试验设计、RBF近似模型和多目标可靠性分析方法,对车身结构参数进行多目标可靠性优化.结果表明:优化后的车身结构满足耐撞性和轻量化要求,同时提高了结构可靠性,为车身结构设计提供了有效的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙光永	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	28	766	15.0	27.0
2	刘卫国	浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室	61	320	9.0	14.0
3	吕晓江	浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室	18	104	7.0	10.0
5	周大永	浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室	45	141	7.0	10.0
8	谷先广	浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室	1	2	1.0	1.0