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摘要:
针对一种新型混联式汽车电泳涂装输送机构,着力实现其柔性化控制.首先,分析该输送机构的动态承载能力;其次,采用拉格朗日法建立含系统不确定性项和扰动项的输送机构动力学模型;然后,为实现输送机构在变化负载车型工况下的柔性化控制,提出改进积分次优滑模控制器,并在理论上证明了所提出控制算法的稳定性.最后利用MATLAB对文中所提出的改进积分次优滑模控制器和积分次优二阶滑模控制器进行仿真比较,并对改进积分次优滑模控制算法进行输送机构样机运动控制试验.结果表明,文中所设计的改进积分次优滑模控制器对机构承载范围内的负载变化具有良好的柔性化控制水平,能够实现输送机构的高性能控制.
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文献信息
篇名 新型汽车电泳涂装输送机构柔性化控制研究
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 混联机构 柔性化动态承载次优算法 二阶滑模控制
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 15-22,27
页数 9页 分类号 TP391
字数 5909字 语种 中文
DOI 10.13274/j.cnki.hdzj.2018.10.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高国琴 江苏大学电气信息工程学院 94 673 12.0 21.0
2 冯雷 江苏大学电气信息工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
混联机构
柔性化动态承载次优算法
二阶滑模控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
出版文献量(篇)
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