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摘要:
国内车厢可卸式垃圾车支承轮自动化程度低,疏忽未操作、操作后动作未执行、动作执行效果无警示等都将造成支承轮没有收缩复位,在此情况下车辆行驶不平稳、易跑偏或侧翻,严重影响车辆行驶的安全性及可靠性.针对这一状况,从提高支承轮自动化程度上着手进行研究与分析,运用了电-气-液的机械自动化控制技术,大大提高了支承轮自动化程度,自动执行支承轮收缩复位,并通过指示灯及警报进行提醒警示,二次确认支承轮收缩复位. “双保险的机械自动化控制技术”完全解决了存在的问题,保证了车厢可卸式垃圾车行驶的安全性及可靠性,为车厢可卸式垃圾车的研发提供了技术途径和借鉴.
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文献信息
篇名 车厢可卸式垃圾车支承轮的机械自动化控制技术研究
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 车厢可卸式垃圾车 支承轮 机械自动化控制技术
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 86-89,93
页数 5页 分类号 U469.6+91
字数 3169字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2018.08.018
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟涛 8 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车厢可卸式垃圾车
支承轮
机械自动化控制技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
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总被引数(次)
5615
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