动态分时电价机制下的电动汽车分层调度策略

• 作者: 刘宏 刘曌煜 刘洵源 孟凯 张曼颖 张西竹 文福拴 杨文涛 胡哲晟
• 来源期刊: 电力建设
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车(EV) 分层调度 动态分时电价 电动汽车调度机构 光伏(PV)发电消纳能力
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 配电系统和电气化交通系统的协同优化运行
• 页码范围: 73-80
• 页数: 8页
• 分类号: TM730
• 字数: 5024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7229.2018.12.009

摘要

大量电动汽车(electric vehicle,EV)无序充放电会对电力系统的安全与经济运行产生不利影响.在此背景下,提出在动态分时电价环境下,以削峰填谷和消纳本地光伏(photovoltaic,PV)发电出力为目的的电动汽车分层调度策略.在该策略中,电动汽车充放电计划由用户自主响应分时电价并经本地电动汽车调度机构调整后确定.首先,建立以最大化电动汽车用户效益为目标的电动汽车充放电优化模型.接着,以消纳本地光伏出力为目标,发展本地电动汽车调度机构的优化调度模型.之后,基于实时更新的配电系统预测负荷曲线,构造动态分时电价更新策略.最后,采用蒙特卡洛仿真方法模拟电动汽车的出行特性和充电需求,并以包含3个居民小区的配电系统为例对所提方法的有效性进行了验证.