原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
波纹板因其优异的性能已经广泛地应用于发动机的排气管道之中.运用MSC/Nastran有限元软件,针对4种金属波纹板结构(正弦形、梯形、矩形和人字形)完成了温度载荷下的热应力数值仿真,仿真结果对比分析表明:所有波纹板都具备不同程度的热应力减缓效果,同时,热应力随着波纹周期变大而增大.周期越小的矩形波纹板的热应力减缓效果最佳,可为超音速飞机的机翼设计提供理论指导.
推荐文章
基于变结构理论的高超音速飞机纵向逆飞行控制
纵向飞行控制
高超音速飞机
动态逆控制
变结构理论
细长杆用于超音速飞机降噪的数值分析
超音速飞机
细长杆
降噪
音爆
N波
基于变结构理论的高超音速飞机纵向逆飞行控制
纵向飞行控制
高超音速飞机
动态逆控制
变结构理论
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 超音速飞机波纹板结构热应力仿真分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 飞机蒙皮 波纹板 有限元法 热应力减缓
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 V411.8|V224
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦强 15 23 3.0 4.0
2 杨志斌 30 70 6.0 7.0
3 张肖肖 3 0 0.0 0.0
4 谢亮 5 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (2)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1960(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2011(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
飞机蒙皮
波纹板
有限元法
热应力减缓
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导