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摘要:
通过对京台高速公路(北京段)的土样进行分析,提出用常规的水泥改良和石灰-粉煤灰改良粉砂土的2种方案;然后针对传统水泥改良方案的不足,对石灰-粉煤灰改良提出了3种方案,并经过室内压缩试验、承载比试验以及现场试验段检测,最终认为石灰∶粉煤灰∶粉砂土=4∶8∶88时,改良效果最佳.
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DCP
长杆贯入仪
现场CBR
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 粉砂土在高速公路路基填料中的应用研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 高速公路 路基 粉砂土 水泥改良 石灰粉煤灰改良 压缩试验
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 U416.1|U414
字数 2527字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄明利 47 546 12.0 22.0
2 岳爱敏 5 3 1.0 1.0
3 李焕坤 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
路基
粉砂土
水泥改良
石灰粉煤灰改良
压缩试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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