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摘要:
近些年来,我国高速铁路里程不断增加,高速铁路网络逐渐完善,进一步促进了我国经济的平稳发展.但高速铁路在运营期间由于外界环境变化及人为等不利因素的影响会引起高铁桥涵和路基的沉降和变形,威胁高速铁路列车运行安全,并可能导致灾难性事故的发生.本文以某高速铁路济南段范围内轨道复测实践,探讨高速铁路轨道控制网复测技术,研究现场实际轨道控制网的布设、测量和应用,并对部分轨道控制网显著变化区段进行分析,以期为今后轨道控制网复测积累经验.
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文献信息
篇名 高速铁路轨道控制网复测技术研究
来源期刊 北京测绘 学科 地球科学
关键词 高速铁路 轨道控制网 复测技术
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 1314-1317
页数 4页 分类号 P258|P224
字数 2930字 语种 中文
DOI 10.19580/j.cnki.1007-3000.2018.11.016
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
轨道控制网
复测技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京测绘
月刊
1007-3000
11-3537/P
大16开
北京市海淀区羊坊店路15号
1987
chi
出版文献量(篇)
3644
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21
总被引数(次)
13764
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