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摘要:
对港珠澳大桥海底沉管隧道可选的基础垫层进行多方面比选分析,提出了采用先铺碎石垫层作为隧道结构与地基之间的过渡构造.通过与国外类似工程设计进行比对,结合垫层受力作用机理,从横向、纵向及竖向3个维度对垄沟相间碎石垫层的几何参数进行设计,并通过物理模型试验确定了碎石垫层的物理力学指标.工程实践检测表明,先铺碎石垫层各项指标均能满足设计要求,施工工序衔接合理,是一种可检、可达、可修的沉管隧道垫层,可在类似工程中推广应用.
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文献信息
篇名 港珠澳大桥海底沉管隧道基础垫层选型与总体设计
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 港珠澳大桥 沉管隧道 基础 碎石垫层 设计
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 科研·勘察·设计
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 U655.544.2|U459.5
字数 3525字 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs201801007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洪洲 25 505 8.0 22.0
2 张志刚 18 78 5.0 8.0
3 刘亚平 12 59 4.0 7.0
4 刘晓东 26 186 8.0 13.0
5 付佰勇 15 45 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
港珠澳大桥
沉管隧道
基础
碎石垫层
设计
研究起点
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期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
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4
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