高速磁浮车载电网DC/DC变换器研究

• 作者: 戴玉 郭育华
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: LLC谐振变换器 最大电流均流法 车载电网
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 技术交流与创新
• 页码范围: 83-87
• 页数: 5页
• 分类号: U239.5
• 字数: 2914字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2018.02.022

摘要

上海高速磁浮24 V车载电网DC/DC变换器采用MRC拓扑结构和下垂均流法,参数设计复杂、效率低,电压调整率低且均流误差大.本文基于最大电流均流法设计一种分布式LLC谐振变换器以改进车载电网,分析了LLC变换器及并联均流控制器的原理特性,并研制样机进行实验验证,实验结果证明了该车载电网直流变换器的优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭育华	西南交通大学电气工程学院	64	622	15.0	23.0
2	戴玉	西南交通大学电气工程学院	1	1	1.0	1.0