水泥稳定低塑性土路基的优化设计及应用技术分析

• 作者: 龙振江
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基 水泥稳定 低塑性土 无侧限抗压强度 干缩特性
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 70-72,79
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-844X.2018.03.020

摘要

低塑性土由于透水性高,容易松散,稳定性差等特性而不能直接作为路基使用,必须采取一定的稳定措施方可使用.为了研究水泥稳定后低塑性土的特性,对低塑性土掺加一定量的水泥后进行室内试验,结果显示:随着水泥掺量的增加,水泥土的强度和干缩性随之升高;在此基础上,保证强度的前提下,控制水泥掺量使水泥土干缩特性降到最低,得出最优化配合比为水泥掺量为4％,最佳含水率为18.3％;并通过益阳至马迹塘高速公路工程的应用,检测结果表明,水泥稳定低塑性土路基能够满足强度和压实度的规定要求.

作者信息

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1	龙振江		2	0	0.0	0.0