盾构下穿既有高速铁路的沉降控制研究

• 作者: 王慧洁 胡康明 阙济兴
• 来源期刊: 建筑安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁盾构 高速铁路 注浆加固 ABAQUS 沉降控制
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 1480字
• 语种: 中文

摘要

地铁盾构隧道下穿既有高速铁路时有发生,高铁的正常运营对桥桩的沉降要求极为严格,而传统地层注浆加固的方案难以满足要求.文章依托苏州轨道交通3号线下穿沪宁高速铁路工程,使用ABAQUS对不同加固措施下的施工过程进行了三维数值模拟及系统分析,研究表明树根桩联合袖阀管注浆加固可以有效地控制隧道下穿施工后的桩土沉降变形,并据此提出了相应的沉降控制施工措施,给类似工程下穿沉降分析提供参考.实际工程验证了此加固措施的适用性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王慧洁		1	2	1.0	1.0