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土石混填路基现场压实试验及其固结机理研究
土石混填路基现场压实试验及其固结机理研究
作者:
周应新
孙逊
岳锐强
张晓锋
李志清
汪永林
王昊森
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
土石混填
压实度
回弹模量
曲线拟合
颗粒破碎
摘要:
基于压实度和弯沉值检测在某高速公路检验路基质量标准的应用实践,通过现场填筑试验,分析土石混填路基的压实固结机制并探讨不同施工因素(碾压次数、虚铺高度、颗粒级配、洒水遍数、振动方式)及其组合形式对压实质量的影响.研究结果表明:(1)随着碾压遍数逐渐增大,路基弯沉值先减小后平稳,压实度先增大后平稳;(2)先两遍静压再六遍高频率振动碾压,松铺厚度为30 cm,洒水两到三遍可以进一步改善压实效果;(3)颗粒破碎是影响路基压实度增大的因素之一,压实度增大是粗颗粒破碎成细颗粒,填充颗粒间孔隙,使粗细颗粒彼此咬合的结果.通过对试验结果的分析,提出了路基压实度与回弹模量的高斯指数关系,可作为高速公路快速安全施工的理论参考.
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土石混填路基压实度检测新方法探讨
路基
土石混填
孔隙率
压实度
静载试验
变形模量
内容分析
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文献信息
篇名
土石混填路基现场压实试验及其固结机理研究
来源期刊
工程地质学报
学科
交通运输
关键词
土石混填
压实度
回弹模量
曲线拟合
颗粒破碎
年,卷(期)
2018,(2)
所属期刊栏目
岩土体工程地质
研究方向
页码范围
467-474
页数
8页
分类号
U416.1+1
字数
5255字
语种
中文
DOI
10.13544/j.cnki.jeg.2016-381
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
主办单位:
中国科学院地质与地球物理研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1004-9665
CN:
11-3249/P
开本:
大16开
出版地:
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
邮发代号:
82-296
创刊时间:
1993
语种:
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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