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摘要:
中心站设置的合理性直接影响高速公路运营集中管理模式的实施效果.构建以中心站设置成本最低为目标的混合非线性规划模型,研究满足基本运营条件下路网中心站的设置个数和最佳位置选址方法.并以溆怀高速公路为例对选址方法进行验证与说明,旨在为高速公路运营集中管理模式中心站的选址提供参考.
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文献信息
篇名 高速公路运营集中管理模式下中心站的选址模型研究
来源期刊 工程经济 学科 经济
关键词 高速公路 集中管理 中心站 选址模型
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 工程咨询
研究方向 页码范围 76-80
页数 5页 分类号 F542
字数 4376字 语种 中文
DOI 10.19298/j.cnki.1672-2442.201801076
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭倩倩 2 2 1.0 1.0
2 吴艾 1 1 1.0 1.0
3 王力 2 3 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
集中管理
中心站
选址模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程经济
月刊
1672-2442
11-3104/F
大16开
北京市西城区闹市口大街1号院长安兴融中心1号楼603室
1991
chi
出版文献量(篇)
2061
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7
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