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基于轨道离散化的列车全线到站时间预测
基于轨道离散化的列车全线到站时间预测
作者:
宗斌
肖习雨
许锦涛
谭俊桦
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列车到站预测
轨道离散化
分段插值法
均值滤波
摘要:
研究列车全线到站时间预测问题,解决全天各时段列车到站时间预测.将轨道线路离散化,记录列车在轨道上的运行时刻,把运行时刻转化为到站耗时值,对多个时间段多趟列车的耗时值做平均.对得到的全线线路数据进行均值滤波平滑,制作全线路段列车运行耗时数据.当系统接收到列车位置数据时,便可通过查找耗时数据得到列车到站预测值.通过制作不同时段的列车运行耗时数据,可更精确对不同时段的列车到站耗时进行预测.
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文献信息
篇名
基于轨道离散化的列车全线到站时间预测
来源期刊
福建电脑
学科
关键词
列车到站预测
轨道离散化
分段插值法
均值滤波
年,卷(期)
2018,(5)
所属期刊栏目
应用与开发
研究方向
页码范围
112-113
页数
2页
分类号
字数
2823字
语种
中文
DOI
10.16707/j.cnki.fjpc.2018.05.057
五维指标
作者信息
序号
姓名
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发文数
被引次数
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1
谭俊桦
2
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肖习雨
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宗斌
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节点文献
列车到站预测
轨道离散化
分段插值法
均值滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建电脑
主办单位:
福建省计算机学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-2782
CN:
35-1115/TP
开本:
大16开
出版地:
福州市华林邮局29号信箱
邮发代号:
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
21147
总下载数(次)
86
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