基于地应力边界条件的隧道支护设计研究

• 作者: 刘海波 张丽华 齐宏伟
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 地应力 支护 变形 锚杆 设计 研究
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 263-268
• 页数: 6页
• 分类号: U451.4
• 语种: 中文

摘要

利用套孔应力解除技术对欲开挖隧道周边岩体进行了地应力测试,以地应力结果为应力边界条件,按照四步施工顺序对该隧道进行了不同支护形式的数值计算.计算结果表明,在强大的地应力和自重应力共同作用下,如果不加任何支护,此隧道无法自稳,近乎发生坍塌,施工无法继续;只加衬砌支护,隧道虽没有坍塌,但朝向隧道临空面发生较大变形,处于危险边缘;采用衬砌基础上的锚杆双支护形式,每一步施工都得到了理想中的结果,隧道能保持原有设计形状不改变.