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摘要:
为了搞清全地形双节履带车辆斩腰转向的稳定性,建立了包含履带中心距及铰点位置等参数的全地形双节履带车辆斩腰转向的数学模型.应用RecurDyn和AMESim进行联合仿真分析,得到全地形双节履带车辆在松软土壤条件下斩腰转向时的受力情况及前后车体侧倾角的变化规律,据此分析了全地形双节履带车辆斩腰转向时的稳定性,验证了全地形双节履带车辆在松软土壤条件下的转向过程.仿真分析结果为全地形双节履带车辆的设计和转向控制提供了理论依据.
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文献信息
篇名 全地形双节履带车辆斩腰转向稳定性分析
来源期刊 矿山机械 学科 交通运输
关键词 全地形双节履带车辆 斩腰转向 松软土壤 铰接机构
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 提·运
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 U463.3
字数 3043字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚禹 长春工业大学应用技术学院 16 54 5.0 6.0
2 常笑鹏 长春工业大学应用技术学院 2 1 1.0 1.0
3 董红丽 7 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
全地形双节履带车辆
斩腰转向
松软土壤
铰接机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿山机械
月刊
1001-3954
41-1138/TD
大16开
河南省洛阳市涧西区重庆路
36-21
1973
chi
出版文献量(篇)
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