汽轮发电机基础动力特性分析及优化设计

• 作者: 付旭 李召军 李征 李红霞 王敏杰
• 来源期刊: 应用力学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽轮发电机基础 动力特性 有限元法 Kriging代理模型 优化设计
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 178-184
• 页数: 7页
• 分类号: TB122|TU323.3|O324
• 语种: 中文
• DOI: 10.11776/cjam.35.01.D001

摘要

为了改善大型汽轮发电机基础动力特性分析存在的建模困难、计算量大、耗时多等问题,并降低汽轮发电机基础的最大动位移和提高基础的动力特性,以某电厂汽轮发电机基础为研究对象,分别采用实体单元计算模型和简化后的梁单元计算模型为动力特性计算模型,计算基础在1Hz~50Hz频率内的动力特性;然后基于梁单元计算模型,采用Kriging代理模型优化算法,以基础几何结构为设计变量,以降低基础最大动位移为设计目标,对基础进行优化设计.数值结果表明:梁单元计算模型与实体单元计算模型得到的计算结果相近,最大误差为3.79μm,在允许范围内,简化后的梁单元计算模型可有效地用于汽轮机基础动力特性计算;优化后的汽轮发电机基础的最大动位移减小了22.36%.本文介绍的Kriging代理模型优化算法能有效地应用于大型汽轮发电机基础的动力特性优化设计,降低基础的最大动位移和提高基础的动力特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王敏杰	大连理工大学机械工程学院	204	2163	24.0	33.0
2	李征	大连理工大学运载工程与力学学部	11	23	3.0	4.0
3	李红霞	大连理工大学机械工程学院	25	184	9.0	13.0
4	付旭	大连理工大学机械工程学院	2	2	1.0	1.0
5	李召军	德州学院信息管理学院	1	1	1.0	1.0