颗粒参数和填充率对颗粒阻尼器减振性能的影响分析

• 作者: 吕捷 宋黎明 李晓娇 杨哲 董志明
• 来源期刊: 矿山机械
• 学科: 工学
• 关键词: 颗粒阻尼 颗粒粒径 阻尼器填充率 振动控制
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 提·运
• 页码范围: 19-21
• 页数: 3页
• 分类号: TB535
• 字数: 1913字
• 语种: 中文

摘要

颗粒阻尼器是一种附加质量式被动减振器,在外部条件受限时,其减振性能取决于颗粒参数和阻尼器填充率.基于颗粒阻尼减振技术,以驾驶员座椅基座为研究对象,研究某矿用自卸车驾驶室的振动控制,通过离散元仿真计算,分析了颗粒参数和阻尼器填充率对座椅基座阻尼器减振效果的影响.结果表明,高密度颗粒、合适的粒径和合理的填充率有利于驾驶室振动控制效果的优化,为颗粒阻尼减振技术在矿用自卸车振动控制上的应用及研究提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董志明		25	56	5.0	6.0
2	宋黎明		8	11	1.0	3.0
3	杨哲		6	1	1.0	1.0
4	李晓娇		3	1	1.0	1.0
5	吕捷		6	11	1.0	3.0