驱动轴的断裂分析及基于有限元的改进研究

• 作者: 吴宁强 周扬 张永辉 王艳霞 翟兆阳
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 断口分析 疲劳 驱动轴
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 机械·材料
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: U463
• 字数: 1214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.09.008

摘要

某汽车主机厂出现输送线驱动轴断裂的情况,通过断口宏、微观外观对驱动轴断裂的原因进行分析,结果表明:在60JPH的生产节拍下,驱动轴发生旋转弯曲疲劳断裂,裂源处具有应力集中效应.利用Catia软件对驱动轴进行结构优化和更换材料,降低驱动轴过渡圆角处的应力集中水平,提高屈服强度.将建立的优化模型导入到ANSYS/workbench进行有限元计算,计算结果显示:优化后轴的安全系数提高.利用nCode Design life的S-N分析方法得到轴的疲劳损伤图和寿命图,显示优化后的轴满足使用要求.改进后的轴投入生产后解决了驱动轴断裂问题,为以后轴的可靠性设计和优化提供了理论依据和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永辉	西安航空学院汽车检测工程技术研究中心	20	34	3.0	4.0
2	周扬	西安航空学院汽车检测工程技术研究中心	8	14	2.0	3.0
3	吴宁强	西安航空学院汽车检测工程技术研究中心	5	9	2.0	2.0
4	王艳霞		6	11	2.0	2.0
5	翟兆阳		2	4	2.0	2.0