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摘要:
针对电动汽车无线充电多为恒流充电,且恒流充电对动力电池存在着较大损害的问题,提出了一种基于双LCC的电动汽车多阶段恒流无线充电技术.该技术将动力电池的充电阶段划分为若干个恒流充电阶段,不同阶段的充电电流不同,且剩余电量越多充电电流越小,进而使得动力电池的充电电流更接近于动力电池的最佳充电曲线,进而降低对动力电池的损害,延长动力电池的使用寿命.最后,通过仿真和实验验证了该技术的可行性.
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文献信息
篇名 基于双LCC的电动汽车多阶段恒流无线充电技术
来源期刊 电子产品世界 学科
关键词 双LCC 电动汽车 恒流 无线充电
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 设计应用
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号
字数 2282字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-5517.2018.3.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张瀚超 湖南工业大学电气与信息工程学院 10 11 2.0 2.0
2 匡洪海 湖南工业大学电气与信息工程学院 32 167 8.0 11.0
3 王建辉 湖南工业大学电气与信息工程学院 10 11 2.0 2.0
4 朱国平 湖南工业大学电气与信息工程学院 7 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双LCC
电动汽车
恒流
无线充电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子产品世界
月刊
1005-5517
11-3374/TN
大16开
北京市复兴路15号138室
82-552
1993
chi
出版文献量(篇)
11765
总下载数(次)
14
总被引数(次)
19602
论文1v1指导