用仿真方法评估偏置碰纵梁前段鲁棒性的研究

• 作者: 曾婷 涂金刚
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 偏置碰 ODB 纵梁 鲁棒性 变形模式
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶与车辆技术
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 2924字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19508/j.cnki.1672-4801.2018.05.024

摘要

汽车偏置碰试验中纵梁前段变形的一致性反映了前部结构耐撞性设计的鲁棒性.文章就影响纵梁前段变形因素之一的可变形偏置壁障(ODB)进行研究:经过多个车型的实车验证和仿真模拟对比,发现如果用Solid ODB模型和Shell ODB模型仿真碰撞的结果纵梁前段变形趋势一致,且在试验偏差范围内移动ODB位置的碰撞仿真结果纵梁前段变形一致,那么实车试验时,纵梁前段鲁棒性表现会较好.可作为汽车前期设计的结构耐撞性鲁棒性设计CAE方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	涂金刚	奇瑞汽车股份有限公司设计仿真部	6	2	1.0	1.0
2	曾婷	奇瑞汽车股份有限公司设计仿真部	2	0	0.0	0.0