大瑞铁路高黎贡山隧道原岩温度预测

• 作者: 尹龙 李宜轩 王卓 王树刚 罗占夫 蒋爽
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高黎贡山隧道 深埋隧道 地温场 原岩温度 隧道岩温预测
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1637-1642
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 4227字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.10.006

摘要

随着深埋长隧道需求数量的增加,高地温热害问题越来越突出,严重影响到施工人员的安全及工作效率,需要根据地温的分布特征来对隧道高温地段采取必要的降温措施.结合大瑞铁路高黎贡山隧道的地质、地温实测资料及通过“谷地地理信息系统”获取的地形数据,采用基于地质演化历史计算原岩温度的数学模型,编制相应的计算程序对高黎贡山大瑞铁路隧道进行原岩温度预测,并对隧址区的温度场沿洞线方向进行简单划分,为隧道采用有效的降温措施提供必要的地温场数据.通过计算分析可以得出:1)沿隧道向瑞丽方向,隧道原岩温度有先增大后减小的趋势,最高点温度为31.73℃;2)隧道开始大约2.5km以内及18km至隧道终点段,隧道岩温在28℃以下;3)2.5～18 km段隧道岩温为28 ～31.73℃,其中高于28℃区域需要采取实时温度监控措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王树刚		77	473	11.0	17.0
2	罗占夫	中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院	15	118	6.0	10.0
3	尹龙	中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院	6	35	3.0	5.0
4	蒋爽		6	7	2.0	2.0
5	王卓	中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院	2	3	1.0	1.0
6	李宜轩		1	3	1.0	1.0