妈湾跨海通道工程隧道选线快速评价模型研究

• 作者: 刘学增 孔祥岁 师刚 辛理敏 陈小平
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底隧道 选线设计 选线评价 差异沉降 曲率半径 数字化平台
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1630-1636
• 页数: 7页
• 分类号: U452
• 字数: 6151字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.10.005

摘要

为解决滨海地区跨海隧道选线难题,依托妈湾跨海通道工程,在分析影响海底隧道建设安全的地质因素的基础上,从隧道线位地质适应性角度出发,综合考虑地质条件、设计方案、施工方法等因素,基于打分制提出选线快速评价模型.模型包含平面曲率半径、纵坡坡度、抗浮安全系数、隧道埋深、与平面控制因素水平距离、差异沉降6项评价指标.选线快速评价模型前5项指标不满足设计要求时采用一票否决制,差异沉降指标考虑地下水位、土层性质、土层厚度、先期固结压力、车辆荷载等因素的影响,依据分层总和法计算隧道沉降;同时,结合经验法推导出沉降曲率半径计算公式,并将沉降曲率半径划分为5个等级,从而构建出妈湾跨海通道工程隧道选线快速评价模型,并将其嵌入到三维参数化选线分析平台,实现隧道地质参数快速选取和隧道线位快速评价.采用选线快速评价模型对妈湾跨海通道3条盾构线位进行选线评价,评分分数分别为79.3、71.3、84.1,对隧道选线设计具有一定的参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学增		97	1621	22.0	36.0
2	陈小平		3	3	1.0	1.0
3	师刚		4	20	3.0	4.0
4	辛理敏		1	1	1.0	1.0
5	孔祥岁		1	1	1.0	1.0