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摘要:
重载铁路随着轴重的提高,对轨下基础的要求也相应提高,对过渡段的要求也更为严格.以湖南柘溪水电站过坝滑道轨道改造工程为背景,研究超重载(轴重45 t)轨道过渡段受力状况.在理论分析的基础上,应用数值模拟仿真分析.研究结果表明:新设计的橡胶-桥梁钢板组合结构的橡胶取30 mm,其弹性模量取20 MPa是合适的.提出的处理措施具有一定的实际应用价值,可以直接运用于实际重载铁路工程的过渡段,以缓解轮轨之间的冲击作用.
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文献信息
篇名 超重载轨道过渡段力学性能分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 重载铁路 超重载 过渡段 橡胶 组合结构
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 589-596
页数 8页 分类号 TU435
字数 4166字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.03.007
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
超重载
过渡段
橡胶
组合结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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